国办印发指导意见，保持基础设施领域补短板力度，提出加快推进“
近年来，邮政业不断加强基础设施建设，在促进城乡和区域协调发展、改善民生等方面发挥了重要的支撑作用。国家邮政局数据显示，截至今年9月底，乡镇快递服务覆盖率超过90%。基础设施的不断完善让更多各地特色产品依托快递渠道大量上市，有效服务精准脱贫。同时，行业转型升级步伐加快，多家企业构建智慧供应链基础网络。全国主要企业已投入运营智能快件箱25.6万组，通过智能快件箱完成投递的快件量为29亿件。跨境基础设施建设亦逐步完善。
作为国家战略性基础设施和社会组织系统，邮政体系在国民经济中发挥着重要的基础性作用。那么，邮政业“最后一公里”基础设施建设现状如何？未来如何保持补短板力度？业内外专家对此有怎样的建议？
邮政业基础设施包括哪些方面？记者梳理发现，根据邮政法第八条第四款，“提供邮政普遍服务的邮政设施等组成的邮政网络是国家重要的通信基础设施”；《快递暂行条例》则将“快件大型集散、分拣等基础设施”纳入行业基础设施范畴。
对于邮政业基础设施建设，《指导意见》在“重点任务”部分明确提出，在社会民生领域，要“加快推进‘最后一公里’水电气路邮建设”。
近日，国务院办公厅发布《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》。《指导意见》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，聚焦关键领域和薄弱环节，保持基础设施领域补短板力度，进一步完善基础设施和公共服务，提升基础设施供给质量，更好地发挥有效投资对优化供给结构的关键性作用，保持经济平稳健康发展。
“要深化供给侧结构性改革，进一步服务好国家重大战略。大力推进‘邮政在乡’和‘快递下乡’工程换挡升级。全面履行邮政普遍服务义务，加快实现边远行政村直接通邮目标，着力解决农村地区用邮均衡问题。加快推进‘快递入区’工程，大力发展第三方和智能终端服务体系，加快末端转型升级……”国家邮政局局长马军胜在第四十九届世界邮政日致辞中，对邮政业末端基础建设补短板提出如是要求。
明确定位抓准发展目标